如何進(jìn)行液壓升降機(jī)的額定載荷試驗(yàn)?
首先,在升降平臺(tái)裝入額定載荷量,載荷位置按平臺(tái)寬度方向均向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌架方向偏六分之一寬度,長(zhǎng)度方向均向附墻架方向偏六分之一長(zhǎng)度的內(nèi)偏以及方向偏移六分之一長(zhǎng)度的外偏,按所偶選電動(dòng)機(jī)的工作制,各做全行程聯(lián)系三十分鐘的試驗(yàn),每一工作循環(huán)的升降過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行不少于一次制動(dòng)。
額定載重量試驗(yàn)后,應(yīng)該測(cè)量減速器和液壓系統(tǒng)油的溫升。平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn),啟動(dòng),制動(dòng)正常,沒(méi)有異常響聲,平臺(tái)停止時(shí),不應(yīng)該出現(xiàn)瞎換現(xiàn)象,在中途再次啟動(dòng)上升使,不允許出現(xiàn)瞬時(shí)下滑現(xiàn)象。額定載荷試驗(yàn)后,記錄減速器油液的溫升,蝸輪蝸桿減速器油液溫升不得超過(guò)60攝氏度,其他減速器油液溫升不得超過(guò)45攝氏度。在液壓升降平臺(tái)內(nèi)裝入額定載荷量,載荷位置按平臺(tái)寬度方向均向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌架方向偏六分之一寬度,長(zhǎng)度方向均向附墻架方向偏六分之一長(zhǎng)度的內(nèi)偏以及方向偏移六分之一長(zhǎng)度的外偏,按所偶選電動(dòng)機(jī)的工作制,各做全行程聯(lián)系三十分鐘的試驗(yàn),每一工作循環(huán)的升降過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行不少于一次制動(dòng)。
額定載重量試驗(yàn)后,應(yīng)該測(cè)量液壓升降平臺(tái)減速器和液壓系統(tǒng)油的溫升。吊籠英愛(ài)運(yùn)行平穩(wěn),啟動(dòng),制動(dòng)正常,沒(méi)有異常響聲,吊籠停止時(shí),不應(yīng)該出現(xiàn)瞎換現(xiàn)象,在中途再次啟動(dòng)上升使,不允許出現(xiàn)瞬時(shí)下滑現(xiàn)象。額定載荷試驗(yàn)后,記錄減速器油液的溫升,蝸輪蝸桿減速器油液溫升不得超過(guò)60攝氏度,其他減速器油液溫升不得超過(guò)45攝氏度。
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷(xiāo)售、安裝,資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車(chē)間,是機(jī)械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)“,本公司已通過(guò)了ISO9001:2015國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、登車(chē)橋、伸縮式鐵路跨橋、電動(dòng)平板車(chē)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車(chē)等。
固定升降平臺(tái)在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,比如:油缸漏油,油管,電線短路,配件磨損等問(wèn)題時(shí),這些都是一些可以通過(guò)維修,更換修好問(wèn)題,其次,如長(zhǎng)期定期的注意檢查和保養(yǎng)升降平臺(tái),使設(shè)備長(zhǎng)期處在一個(gè)良性的使用環(huán)境中,及時(shí)的排除其中存在的安全隱患問(wèn)題,確保設(shè)備完好無(wú)損正常作業(yè),這也是一種長(zhǎng)治久用的好方法。固定式升降平臺(tái)故障處理方法:下降閥封閉不嚴(yán)檢查下降閥是否有電,如有電則排除下降閥本身故障或更換下降閥。下降閥的滑閥必須保持清潔,且移動(dòng)靈活。油管或閥連接部位漏油 旋緊或更換油缸密封件升降臺(tái)不下降下降閥失靈在按下下降按鈕的情況下,檢查下降閥是否有電。若無(wú)電,設(shè)法排除;若有電,則排除下降閥本身故障,或更換下降閥。下降閥應(yīng)保持清潔、潤(rùn)滑。下降速度控制閥失調(diào)調(diào)整下降速度控制閥,如調(diào)節(jié)無(wú)效更換新閥。
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